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行业动态

国内外汽车零部件供应商净利率比较

发布时间:2011.08.18 新闻来源:互联网 浏览次数:

    2010年国际主流车企中净利率最高的为韩国的现代和起亚汽车(分别达14.32%和9.69%),高于雷诺和本田(分别为8.78%和5.98%),也高于德国三大车企大众、宝马和戴姆勒以及美国的福特和通用(这5家车企净利率均在4.7%-5.4%之间),更高于其他欧美日主要车企。而中国整车上市企业中,2010年净利率最高的长城汽车和江铃汽车,净利率分别为12.17%和10.86%,虽不及现代汽车的水平,但在国际上处于较高水平。

    那么,国际汽车零部件供应商的净利率如何?中国供应商与其相比,处在什么水平?我们从AutomotiveNews发布的2010年全球汽车零部件配套业务额最高的供应商中选取了前35家企业来统计国际零部件供应商净利率,其中5家企业的净利润数据不可知,故实际统计30家供应商的数据(参见图1)。

    从这30家供应商(指其整个公司,包括非汽车零部件业务)的财务数据来看,净利率最高的为现代摩比斯,这个与现代和起亚汽车交叉持股的供应商,其2009和2010年净利率分别达到15.2%和17.7%,高于整车企业水平,也远高于欧美日供应商。在统计的欧美日供应商中,除了杜邦和康明斯外,其他企业2009年净利率均在3%以下,其中多数处于净亏损处境;2010年它们全部扭亏为盈,但多数企业净利率在6%以下,只有伟世通、杜邦、奥托立夫、康明斯、巴斯夫和博格华纳净利率在7%以上,分别为13.7%、9.6%、8.2%、7.9%、7.1%和7.0%。

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